CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关的作用是把直流电压表连接目标切换到( )线（列车无线蓄电池回路）。

当列车发生溜逸时，列控车载设备实施紧急制动，该制动在列车（C）才能由司机缓解。

CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为( )。

CRH2A型动车组车轮新轮直径( )mm。

CRH2A型动车组的备用(辅助)制动装置具有( )制动级位。

CRH380B型动车组牵引电机功率为( )。

将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于( )。

CRH2A型动车组受电弓设置在( )车上。

CRH2A型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式，具有最大常用制动( )的制动力。

CRH380B型动车组隔离开关安装在( )车顶上部。

CRH2A型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1个牵引变压器、( )牵引变流器、8台三相交流异步牵引电动机等组成。

CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从( )获取电源。

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制( )。

CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为( )的三相交流电。

CRH380B型动车组，当钥匙开关处于( )位置时，行驶方向开关才被起动。