RBC根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可，并通过GSM-R无线通信系统将( )、线路参数、临时限速传输给CTCS-3级车载设备。

CRH2A型动车组的制动系统采用( )。

CRH2A型动车组稳压DC( )系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

CRH2A型动车组每个动力单元由( )构成，两个动力单元构成一列动车组。

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯“关车门安全”点亮表示车速≥( )，侧门压紧。

CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为( )。

CRH2A型动车组的车钩高度为( )。

CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置( )变流器。

高速动车组采用( )维持车体在不同静载荷下都保持一定的高度。

CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用( )。

CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力应不小于( )。

CRH2A型动车组的固定轴距为( )。

DMI显示器允许查询的数据包括( )、司机号以及各种文本信息等。

TCN标准中,( )用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

CRH2A型动车组司机室机车电源转换开关置于ON位，其功能是获得外部( )电源。