自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（ ）出发。
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处设置响墩防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ） m处设置响墩防护。
货物列车减吨比值可根据具体情况减牵引定数的（ ）。
HXD1C、HXD1B型机车担当行包牵引，2点位、5点位或7点位温升报警时，可不切除动力，但需降速观察。动力集中动车组，客运机车，和谐型货机牵引行包列车降速到70km/h以下，其他货运机车降速到（ ）km/h以下速度观察运行，如温度不再上升，逐级提速至常速，可视情况恢复轴动力。 摘自《南昌局集团公司机车走行部监测装置管理办法》（南铁机〔2024〕80号）
HXD1C、HXD1B型机车担当行包牵引，2点位、5点位或7点位温升报警时，可不切除动力，但需降速观察。动力集中动车组，客运机车，和谐型货机牵引行包列车降速到（ ）km/h以下，其他货运机车降速到45km/h以下速度观察运行，如温度不再上升，逐级提速至常速，可视情况恢复轴动力。 摘自《南昌局集团公司机车走行部监测装置管理办法》（南铁机〔2024〕80号）
自动闭塞区间正方向进入封锁区间，遇封锁区间通过信号机停用时LKJ操作，在封锁区间起始站内正确设定LKJ参数，列车种类选择“货车”，列车车速等级选择“其他”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，进行（ ）操作，解锁后按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间。 摘自“《机车乘务员LKJ操作使用手册》（南铁机〔2022〕106号）”
列车在区间被迫停车在坡道上时，除按《技规》采取相应的措施外，机车乘务员还须在机车下坡端( )两侧车轮下放置铁鞋牢靠固定，并根据现场实际情况确定是否需增加防溜措施。 摘自“《南昌铁路局机务行车安全措施》（南铁机〔2023〕152号）”
长大隧道是指长度超过（ ）km的隧道。 摘自《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》 （南铁运〔2022〕29号）
特大桥梁是指长度超过（ ）m的大桥。 摘自《南昌局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》 （南铁运〔2022〕29号）
司机在运行中接收到“299”紧急呼叫时，应立即采取常用制动减速措施，监听、确认通话内容，收到危及行车安全要求停车的呼叫时，应立即停车。如司机( )次及以上呼叫发起人无人应答或确认呼叫内容与本列行车安全无关时，可恢复正常行车。 摘自《南昌局集团公司关于明确GSM_R区段接收到“299”紧急呼叫的补充规定的通知》 (南铁运电【2024】56号)
强对流天气应急响应分为( )等级。 摘自关于公布《南昌局集团公司强对流天气特定行车组织办法》的通知（南铁运〔2024〕108号）
普速铁路强对流天气启动Ⅰ级、Ⅱ级应急响应，限速运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，准许列车司机以不超过（ ）km/h的速度越过接触网分相。 摘自关于公布《南昌局集团公司强对流天气特定行车组织办法》的通知（南铁运〔2024〕108号）
接触网搭挂异物按对行车的影响程度，分为（ ）类。 摘自供电部关于《接触网搭挂异物应急处置指导意见》的通知（供网〔2024〕49号）
集中联锁设备的车站,向封锁区间排列路用列车、救援列车进路补充规定：设有发车进路信号机时，正常开放发车进路信号，列车凭发车进路信号机显示的（ ）越过发车进路信号机，出站进路优先排列完整的调车进路。 摘自关于公布《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》修改内容（二）的通知（南铁运〔2024〕222号）
