列控车载设备正式投入工作后，工作在( )级时，如果CTC控制联锁办理了发车进路，车载设备可以通过RBC得到发车的行车许可（MA）。
CRH380B动车组的( )时能通过的最小曲线半径为250m。
CRH380B动车组发生故障时，打开( )将车顶高压电路断开。
103．牵引控制单元简称( )。
CRH380B动车组停放制动使用各拖车轴上的( )制动。
CRH380B动车组每个牵引单元设置( )个变流器。
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有( )与非常站控两种模式。
当CRH2A动车组一台变压器故障时，需要闭合( )实施扩展供电。
95．动车组采用( )来避免因制动力过大造成车辆滑行。
204．CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为( )的三相交流电。
CRH380B动车组( )的作用：紧急断开主断路器和降弓。
CRH380B动车组行驶过程中如果错误施加了停放制动，停放制动状态继电器会通过中断( )触发紧急制动停车。
列车运行控制系统( )模式下,列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线。
无线通信系统CIR( )注册后，才能发起列车调度员的呼叫。
CRH2A动车组快速制动与常用制动控制模式相同，具备最大常用制动( )倍的制动力。
