CRH2A动车组BKK投入与复位设定操作是在MON屏( )页面操作。

107．CRH2A型动车组列车的长度为201．4m，换算长度为( )。

CRH2A动车组的转向架采用( )轴箱定位。

CRH380B动车组行驶过程中如果施加了空气制动，制动缓解环路通过( )的方式确保制动盘不会被过度磨损或过热。

171．CRH380B型动车组线电流互感器用于检测每个高压单元的( )。

183．CTCS-3级列控车载设备既包含CTCS-3级控制单元，也包括CTCS-2级控制单元，二者( )运行。

CRH2A动车组中，( )将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

CRH2A动车组使用机车救援时，总风压力小于340kPa时会触发( )。

107．CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮( )。

区间信号标志牌设在( )级区段区间闭塞分区分界处。

CRH2A动车组信息网络系统有( )、一般、诊断三种显示模式。

186．CRH380B型动车组救援运行限速( )。

12．CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上解编控制开关作用是解编动车组，与试验按钮配合使用可强制关闭( )。

CRH2A动车组辅助变压器ATr将牵引变压器辅助绕组的单相AC400V电压直接降压至( )，向热水器的加热器等容许电压变动的负荷供电。

CRH2A动车组的快速制动是由( )线失电后产生的制动作用。