108．CRH380B型动车组每辆变压器车安装有( )直通式电流互感器。

70．CRH380B型动车组的辅助空压机是由( )控制的。

135．出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在( )出口检查列车运行。

CRH2A动车组切除一台牵引变流器后动车组将损失( )牵引动力。

141．列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级.载频.( )和模式。

CRH2A动车组操作耐雪开关后，列车运行速度( )km/h以下，耐雪制动起作用。

183．CRH380B型动车组在拖车转向架轮对上，每个轴安装有( )。

CTCS-3级列控系统当列车前端越过分相区( )m后，车载设备取消原触发动车组相关过分相的操作。

列控车载设备DMI有多个信息需要确认时，会将需要确认的信息放入等待确认列表，由( )操作【警惕】（F8）逐个进行确认。

当列控车载设备处于目视行车模式、引导模式（CTCS-2级，且无目标距离曲线时）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机未按【警惕】键，列控车载设备输出( )制动使列车停车。

64．CRH380B型动车组采用牵引电动机( )结构。

动车组的( )用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力，使转向架在车辆通过曲线时能相对于车体回转，并进一步减缓车体与转向架间的冲击振动，同时必须保证转向架安定。。

169．为了平衡列车通过曲线时的离心力，必须把曲线外轨加高，称为( )。

CTCS-3级列车运行控制系统点式信息设备提供列车用于测距修正的( )信息

分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与( )两种模式。