300T列控车载设备冗余开关处于( )位时，ATP无条件输出制动，这时不能移动列车。

CTCS-3级列控车载设备隔离模式下，隔离开关转到运行位，系统上电后，转到( )模式。

60．CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将( )的输出电压继续供给车载电源系统。

我国电气化铁路的供电制式是( )。

6．转向架一般由构架、弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置和基础制动装置等组成，而对于动力转向架还装设有( )。

131．CRH380B型动车组ASD试验时，脚踏ASD踏板( )秒以上，待报警声响起并触发制动后，释放ASD踏板，再次踏下缓解制动。

18．CRH2A型动车组的车钩高度为( )。

92．CRH2A型动车组中，( )压力表示空气弹簧压力。

192．将CRH2A型动车组MON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于( )。

131．使用300T型列控车载设备，在进入( )模式后必须及时开车。

179．CRH380B型动车组ASD试验时，脚踏ASD踏板( )秒以上，待报警声响起并触发制动后，释放ASD踏板，再次踏下缓解制动。

31．CRH2A型动车组中，( )会触发快速制动。

132．CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设( )。

105．CRH2A型动车组紧急制动复位的操作：将制动手柄应置( )位，并且按下紧急制动复位按钮（UBRS）。

115．CTCS-2级列控系统由( )实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。