18．CRH2A型动车组ATP制动指令有常用制动和( )两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别。

45．CRH2A型动车组车轮新轮直径( )mm。

11．CRH2A型动车组紧急制动复位的操作：将制动手柄应置( )位，并且按下紧急制动复位按钮（UBRS）。

137．CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动，会触发( )。

133．分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制( )。

137．DMI显示器允许查询的数据包括车次号.( )以及各种文本信息等。

95．CRH2A型动车组电制动系统用于( )。

145．CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在( )位置。

172．CRH2A型动车组一个APU故障，需进行辅助供电系统扩展供电，在( )页面进行“BKK”闭合操作。

CRH380B动车组列车制动管理通电后，速度＜25km/h时，自动激活( )。

224．车载DMI的速度监视区分为顶棚速度监视区和( )监视区。

179．CRH380B型动车组采用牵引电动机( )结构。

CRH2A动车组空气制动部分采用电气指令微机控制的( )式电空制动系统。

GSM-R调度命令无线传输系统数据传输采用GPRS方式，建立机车号与IP地址对应关系，并将( )信息传送对应CTC/TDCS。

CRH2A动车组全列共设置( )个高压电流互感器。