列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度( )允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

列控中心根据车站类型，分为车站列控中心、( )列控中心、无岔站列控中心。

( )模式是列控车载设备上电后的默认模式。

CRH380B动车组的牵引总功率为( )kW。

67．CRH2A型动车组保温转换开关开启后，其功能是室外温度低于( )，自动投入保温加热器。

5．CRH2A型动车组牵引变流器的计算机控制器进行故障监测和保护，并将故障信息反馈到( )，再通过列车级网络反馈到中央装置。

25．CRH2A动车组后墙壁面板转换开关“关车门安全”投入的作用是运行速度( )以下时强制性压紧门。

61．CRH2A型动车组的受电弓及附属装置设置在( )号车。

CRH2A动车组转换开关盘的( )开关的使用时机：受电弓降下，主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。

101．CRH2A型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1个牵引变压器、( )个牵引变流器、8台三相交流异步牵引电动机等组成。

6．CRH2A型动车组车轮（新轮）直径为( )。

CRH2A动车组电源切换操作时，应在主控端司机室MON屏( )页面进行。

139．CRH380B型动车组转向架监控环路监测轴端( )以及动车组所有转向架的运行平稳性。

148．CRH380B型动车组牵引传动方式采用( )电传动方式

列控车载设备( )通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给安全计算机（VC）。