《普速铁路线路修理规则》规定，混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于（ ）mm），达到严重伤损标准。
在高速铁路和旅客列车运行区段（ ），擅自建设施工、取土、挖砂、挖沟、采空作业或者其他违法行为，造成或者可能造成线路几何尺寸变化，线路基础空洞、下沉、坍塌、线路中断，或者施工机具侵入铁路建筑限界的属于铁路沿线环境重大事故隐患。
在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤120 km/h的正线，水平I级超限管理值为（）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，每千米线路轨缝总误差，25 m钢轨地段不得超过（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备修理采用（ ）方式。
一般事故由（ ）组织事故调查组进行调查。
《普速铁路线路修理规则》规定，在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h＜Vmax≤160 km/h 的正线，三角坑临时补修管理值为（ ）mm。
《技规（普铁）》规定，在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）km/h及以下，并按规定设置防护。
现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（ ）分钟联系确认一次。
无缝线路锁定轨温验收标准规定，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过（）℃。
《普速铁路线路修理规则》规定，新Ⅱ型混凝土枕地段，轨枕加强地段每千米增加的轨枕数量为（ ）根。
《普速铁路线路修理规则》规定，允许速度大于120km/h线路，有垫层时碎石道床厚度不得小于（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，铺设无缝线路施工作业，焊接作业轨温应不低于（ ）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。
《普速铁路线路修理规则》规定，道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于（ ） mm。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。
