《普速铁路线路修理规则》规定，普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置（ ）对位移观测桩。
《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，80 km/h＜Vmax ≤120 km/h的正线，计划维修轨向（直线）管理值为（ ）mm。
普速线路曲线，正矢作业验收容许偏差管理值中，R＞800m，Vmax≤120km/h线路，缓和曲线的正矢与计算正矢差是（ ）mm。
钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各（ ）m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
《普速铁路线路修理规则》无缝线路位移观测的检查周期规定，每（ ）不少于1次，原则上春、秋季各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。
作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。
道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ）mm，容许误差为 +3～-1mm
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（ ）m。
在高速铁路和旅客列车运行区段铁路桥梁跨越处，河道上游（ ）米、下游规定范围内（桥长不足100米的为1000米、桥长100-500米的为2000米、桥长500米以上的为3000米）采砂、淘金的属于铁路沿线环境重大事故隐患。
《普速铁路线路修理规则》规定，局部峰值各项目偏差扣分标准：Ⅲ级每处扣（ ）分。
《普速铁路线路修理规则》规定，绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（ ）mm。
线路作业和巡检人员绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，120 km/h＜Vmax≤160 km/h 的正线，计划维修水平管理值为（ ）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（ ）m，并不得连续插入2根及以上。
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，单元轨节长度不足（ ）m整倍数时，可适当调整桩间距离。
