普速铁路点外可进行光电缆径路检查、室内外设备巡视检查及道岔转换试验。

天窗点外维修作业负责人原则上由胜任人员担任。

同一区间或站内安排天窗内施工维修作业时，天窗时间内上述作业不准按天窗点外维修作业实施。

因特殊原因不能在规定时间内完成维修作业须延长维修作业时间时，维修负责人、主体维修负责人应提前10分钟通过车站值班员向列车调度员汇报，并说明需延点时间，列车调度员应发布调度命令实施。

同一区间有维修作业且需开行路用列车时，路用列车运行径路上不得安排其他设备管理单位的维修作业。

中心站集中控制模式下，执行远程登销记的施工（维修）作业，按规定需设置驻站联络员的仍需在中心站设置；区域集控站转为非常站控模式时，在区域集控站本站（无人站在中心站）进行登销记和设置驻站联络员。

安全监督检查人员发现影响行车安全的问题时，应以《营业线施工停工通知书》形式通知施工单位负责人。

牢固树立“生命至上、安全第一”理念，各单位党政正职必须把确保作业人员人身安全作为第一要求。

各层级作业负责人是作业安全的第一责任人，必须在确保人身安全的前提下组织生产，发生防护体系失效导致的作业安全和人身安全事故或严重问题，首先要追究作业负责人的责任。

防护员的定义。在施工作业和维修作业中承担驻站（驻调度所）联络和现场防护工作的人员统称防护员，防护员包括驻站联络员和现场防护员（包含中间联络员）。

驻站联络员应从具有现场防护经历的防护员中选拔，取得营业线施工安全资质并担任现场防护任务一年以上方允许担任驻站联络员。

各单位要建立健全防护员管理台帐，准确记录每一名防护员的资质取得时间，合理安排从事相应的防护工作。

现场防护员职责：现场防护员在接到列车接近信息后，及时向作业负责人和作业人员通报，并协助作业负责人及时督促作业人员按规定停止作业或下道避车。

凡进行营业线施工作业、维修作业及邻近营业线施工，必须按规定设置驻站联络员和现场防护员。

封闭区段进入防护栅栏以内作业必须设驻站联络员和现场防护员。