区间作业进入(包括区间作业防碰)模式设置的起点公里标、终点公里标不得侵入车站进站信号机(反向进站信号机)公里标。

GYK正常监控模式设置参数时,当光标移动到公里标一栏时,窗口下方有当前输入站的出站信号机公里标提示。

当前公里标为7.500,公里标趋势为减少,按压【车位】键+【向前】键,公里标显示为6.500。

正常监控模式,如果地面出站信号机显示允许运行的信号,但机车信号显示白灯、红灯时,GYK限速为0,作业车无法开车。确认具备发车条件后,持续按压【↑】键2s,弹出“非正常行车确认”对话框,选择“1.地面信号确认”,按压【确认】键,DMI屏幕左上角显示“地面信号确认”,GYK解除对本架信号机的停车控制,按道岔限速运行,控制曲线在前方1400m闭口。

在固定发码股道,当出站信号机开放,轨道作业车机车信号不接码,按压【上行/下行】键进行信号切换。机车信号接到允许运行的信号后,开车越过出站信号机后,再按压【上行/下行】键将信号方向切换到与运行方向一致,到达区间后方可正常运行。

当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于20km/h时,自动进入“引导进站”模式。

当轨道车由停车状态移动时,若轨道车速度传感器相位信息与轨道车换向手柄方向不一致,速度≥3km/h或移动距离≥5m,产生防溜报警,语音提示“注意相位防溜”,在7s内减压≥80kPa可解除防溜控制,否则输出紧急制。

出乘前须充分休息,严禁饮酒,出车前预留不少于30min做准备工作(应急抢修除外)。

机班编制的《轨道作业车出乘工作票》不需要经相关运用车间审核,调度签发也可以执行。

防洪期间,应针对汛期行车安全措施重点学习,掌握运行区段内的防洪地点,携带防洪地点一览表。

运行揭示临时数据核对时,应使用荧光笔标画确认书面运行揭示调度命令内容中命令号码、线别、行别、限速里程、限速时间及限速值、特殊行车凭证正确无误(值乘区段的运行揭示在调度命令号码上画“×”),并在书面运行揭示调度命令号码前标注GYK运行揭示临时数据序号。

出库前30分钟启动发动机。启机前,司机须确认人员处于安全位置,并进行安全呼唤。

制动机“五步闸”试验时,司机须下车确认制动缸制动、缓解状态和活塞行程。

使用机车信号发码器对两端机车信号进行不少于一个完整机车信号显示周期的检测。

各项机能完毕后,司机将单阀、自阀置制动区,确认制动缸压力后,撤除防溜措施。