铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业。

铁路营业线施工项目包括信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备大中修、改造施工。

铁路营业线施工项目包括在铁路安全保护区内架设、铺设、拆除管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔等设施的施工。

铁路营业线施工项目包括在线间距不足6.5m 地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内（防护单元长度原则上不超过 100m）使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数10台及以上的作业和线路允许速度120km/h以上区段使用接触网车梯、梯子的作业。

通信设备影响行车或行车设备稳定、使用的施工项目未经批准严禁施工。

维修负责人、主体维修负责人接到调度命令后，认真确认维修作业起止时间，须在规定的时间内完成全部维修作业，并使设备恢复到正常状态后，方可销记。

维修计划编制指导意见:维修计划与施工计划冲突时，施工计划优先；可共用天窗时，维修计划与施工计划进行综合。维修计划与维修计划冲突时，原则上有作业车参与的维修计划优先；可共用天窗时，维修计划与维修计划进行综合。

维修日计划原则上按周计划实施，由施工办于维修前 1 日 12:00 前按编制的周计划下达维修日计划。

维修项目作业开始前不需限速。

为加强I、II级施工和集中修施工管理，针对I、 II级施工和集中修集团公司成立“一部三组”。

为确保施工安全，必须做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位

未按规定签订施工安全协议，不准施工。

未登记联系好不动。

下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用 速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。信号部门。光电缆径路检查、室内外设备巡视检查及道岔转换试验。

现场非使用状态工机具、未安装或已拆卸的路材路料必须指明存放地点，明确专人负责放置牢固、不得侵限，加强巡守。