现场实际施工负责人与施工计划调度命令中心公布的施工负责人不一致时，不准施工。

严格落实“一施工三方案”。各项施工必须同步制定施工方案、行车组织方案、人身安全方案。

严格营业线施工安全（电务）人员资质管理，杜绝无任职资质的人员担任安全防护员。各级干部在现场检查中必须对营业线施工安全（电务）人员资质进行检查。

严禁不具备开通条件盲目开通设备，含分路不良区段未经测试确认进行销记。

严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点。

严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。

严禁点内项目点外干。

严禁轨旁设备侵限、工器具、路材路料遗留线路现场。

严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。

严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示。

严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。

严禁无调度命令进行作业(高铁双调度命令）。

严禁无计划、超范围作业。

因特殊原因不能在规定时间内完成维修作业须延长维修作业时间时，维修负责人、主体维修负责人应提前30分钟通过车站值班员向列车调度员汇报，并说明需延点时间，列车调度员应发布调度命令实施。

引起工务类LKJ基础数据变化、引起信号联锁或列控数据变化启用新版本软件的施工设备管理单位主要领导不能到场时，只允许委托其他副段长担任。