CRH2A动车组MR压力表示( )压力。
27．CRH2A型动车组牵引电机的额定功率为( )。
CTCS-3级列控系统无线闭塞中心通过( )接收车载设备发送的位置和列车数据等信息。
CRH380B动车组全部制动试验前，总风管风压应大于( )kPa。
CRH2A动车组车钩中心线距轨面高度为( )mm。
77．CRH380B动车组的牵引单元之间通过( )进行信息交换。
41．CRH2A型动车组采用动力分散型( )传动方式。
108．CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的( )。
CRH380B动车组拖车转向架每个轮对，安装( )个轴装制动盘。
223．车载ATP采用了车轴速度传感器和( )速度传感器相配合检测速度的方式，以防止列车发生空转和滑行时对ATP的影响。
CRH2A动车组总风压力低于590±10kPa时，将触发( )。
CRH2A动车组信息网络系统( )模式是动车组入库或检修时使用的模式。
55．CRH380B型动车组在运行中，司机必须在( )的时间间隔内操作ASD设备。
235．列控车载设备在列车运行速度超过或等于紧急制动设定速度时，会触发列车紧急制动，DMI速度指针、制动预警区会变成( )，并显示紧急制动图标。（列控）
CRH2A动车组AS压力表示( )压力。
