当CRH2A型动车组的一台变压器故障时，需要闭合( )实施扩展供电。
CRH380B型动车组全列共有( )个牵引单元。
使用300T型列控车载设备，在进入( )模式后必须及时开车。
CRH2A型动车组中，( )将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。
CRH380B型动车组的动、拖数量为( )。
CRH2A型动车组牵引电动机采用( )结构。
CRH380B型动车组救援运行限速( )。
CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发( )。
CRH2A型动车组在速度降至( )左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。
在CRH380B型动车组制动手柄共设置了( )常用制动位置。
DMI显示器允许查询的数据包括车次号、( )以及各种文本信息等。
CRH2A型动车组辅助供电系统向牵引变流器通风机、牵引电机通风机、牵引变压器通风机、压缩机等车上设备提供( )电源。
CRH380B型动车组的轴重≤( )t。
CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、( )的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。
CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对( )施加停放制动。
