引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

特定引导接车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。

司机见作业标志须注意瞭望，在非限鸣区域，司机须长声鸣笛；在限鸣区域，除遇危及行车安全等情况，限制鸣笛，装备机车限鸣示警系统的应开启灯显示警设备。

监控装置降级状态下，有计划使用绿色许可证，“开车”灯点亮时，以与普通揭示相似方式在揭示窗口进行显示。

引导解锁后显示屏显示“侧线00”，如进侧线须输入相应的侧线股道号，如越过进站信号机再输入侧线股道号则不允许再修改默认为最短股道。

值乘中，必须由操纵司机亲自接收（签收）临时限速调度命令，并与列车调度员（车站值班员）认真核对受令车次、命令号码、限速地点起止里程、限速值、限速条件、调度员及车站值班员姓名。

通过调度命令无线传送系统发送的临时调度命令，司机签收后及时进行打印。

通过列车无线调度通信设备通知的临时限速调度命令，司机核对后记入司机手册运行注意事项栏内（命令号码、限速起止时间、区段、起止里程、限制速度和限速条件）。

副司机负责只需将相应调度命令号、限速站间填记在提示贴上，司机核对后，将提示贴由近及远粘贴在司机前操纵台醒目位置。

乘务员运行中接到临时限速调度命令时，及时电话通知车间出勤指导，出勤做好叮嘱，并对后续列车司机提前做好电话叮嘱。

司机1人核对确认临时限速开始和结束时间、区段、限速条件、起止里程。

机班要掌握担当区段公里标升降序及担当区段断链设置，核对里程时注意运行区段升降序、是否存在断链等事项。

如接班机车乘务员需接续执行限速调度命令，交班机车乘务员需向接班机车乘务员交接限速调度命令。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（或车站值班员命令）。

向施工封锁区间开行路用列车时，司机不需要确认命令中的列车车次、停车地点、运行限制速度、到达车站的时刻等有关事项。