直线轨距标准为1435 mm；允许误差+6，-2mm 。
在进站道岔上施工，对区间方向，以进站信号机防护 。
桥涵工程现浇梁支架、移动模架、挂篮等非标设备设施未经专项设计，未经预压、试吊等现场试验验证即投入使用或不按方案拆除；支架地基承载力不足的应当判定为铁路建设工程生产安重大事故隐患。
施工管理中危险性较大工程未按规定编制审批专项施工方案，超过一定规模的危险性较大工程未按规定开展专家论证审查的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。
《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路轨道结构路基应具备的条件是：路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。
小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等。
常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在线路两侧的指定地点 。
混凝土扣件，弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力时，应及时更换 。
作业前，机具使用人员应对机具进行检查、试验，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。
隧道工程未按规定开展超前地质预报、围岩监控量测；超前地质预报结论与设计不符，监控量测数据异常变化，未采取措施处置的应当判定为铁路建设工程生产安重大事故隐患。
在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上推行。
造成10人以上30人以下死亡，定为较大事故 。
未取得铁路运输许可证从事铁路旅客、货物公共运输营业的，或者新建铁路线路未经验收合格、未通过运营安全评估，不符合运营安全要求投入运营的属于铁路运输生产重大事故隐患。
未制定或者未落实防止列车冒进措施的属于铁路运输生产重大事故隐患 。
《普速铁路线路修理规则》 钢轨外观及表面伤损检查规定，人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。
