紧急停车手信号显示：两手臂高举头上，向两侧急剧摆动。
列车等级由高至低依次为：载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
正线回库的电客车直接接入洗车库进行洗车作业，洗车完毕后按调车方式组织转线回库，作业完毕提报《南京地铁基地调车申请单》。
电客车在库内连挂测试或短距离动车测试时，作业人员申请人必须提报《南京地铁基地调车申请单》。
《行车组织规则》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各单位都必须根据《行车组织规则》的要求组织本单位的工作。
转场：指不同基地间工程车、电客车或工程车连挂电客车、工程车连挂编组涉及正线转换存放位置。
衔接站与基地间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用电话闭塞法行车，列车占用进出基地的行车凭证为电话记录号码。
空客车、工程车、救援列车、调试列车出入基地均按调车办理。
按照《派班员手册》规定：派班员每月 1 日后不得审批上月份迟报、漏报的电子报单。
客车晚点统计方法：根据《列车运行图》单程每列晚点2分钟以下为正点，2分钟及以上为晚点，排队晚点时则按统计的要求进行统计。
在基地范围内接发列车，以地面信号机的显示及信号楼调员命令（口头指示）行车。
行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。
《行车组织规则》规定:调试列车车服务号为70～79。
电话联系法行车时，发车站（基地）在发车进路准备完并取得接车方电话记录号码和接车线路后，按规定填写路票，核对无误后将路票交给司机。
正线进路防护信号绿灯：表示道岔开通直向，按正常速度通过。
