开放进站信号机的时机，最早不早于邻站开车时间，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机，自动闭塞区间为列车接近（）。

进站（接车进路）信号机开放后，遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员与（）联系妥当后方可办理。

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认（ ）收回后，向邻站发出电话记录号码。

监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（ ）的时间。

引导接车并正线通过时，（ ）必须在站内通过手信号已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且不再变更的情况下，方可显示。

列车退行速度，不得超过（ ）

装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆。 

遇天气恶劣，信号机显示距离不足( ) m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。。

正线道岔的直向通过速度不应（）。 

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并及时在（ ）内登记。 

车务系统台账分为管理台账和（ ）。

生产台账是指在生产岗位设置的用于满足运输生产需要的（ ）。

管理台账是指在站段科室以及车间（班组）设置的用于规范专业及（ ）的资料记录。

车务系统车间（班组）台账实行国铁集团、集团公司和（）三级管理。

站段车间（班组）确需增设台账时，经（）研究同意，报集团公司运输部审核批准。