同一线路、同一方向两台机车在瞭望条件良好的情况下，可以保持( )以上的间隔距离同时运行，但须事先通知司机。

在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

经接触网停电（故障）、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时，车站值班员必须提前联系司机核对（ ）。

本线接触网挂有异物时，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。

邻线接触网上挂有异物时，不确定是否影响邻线行车，车站值班员应立即通知邻线尚未经过该地点的首列列车司机注意运行并观察故障地点前后各（ ）范围接触网状态。

编组超长列车须取得（ ）的同意。

超长列车禁止编挂装有（ ）的车辆、限速的机车车辆，以及在运行中有其他特殊要求的车辆。

单机挂车时，不准挂装载（ ）、超限货物的车辆。

排列经由( )间渡线上分路不良区段的进路时，须在排列进路前再次确认该分路不良区段空闲。

调车作业时，询问并得到调车人员或( )汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。

在轨道电路分路不良的区段上停放车辆或在不能封闭的( )办理调车作业时，必须在控制台线路两端做好揭挂表示，确保安全。

在列车或机车车辆全部出清涉及分路不良区段的进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及其设有联锁关系的（ ）。

涉及施工作业车作业时，施工封锁区域内的道岔扳动试验前，须经( )同意。

对日常保持定位及锁闭的道岔进行扳动试验时，试验完了由操纵人员及时恢复。( )要确认恢复情况。

开放出站（进路）信号时机，不迟于开车前（）开放出站（进路）信号