每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元不宜超过200m。

驻站联络员负责下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

凡三人及以上天窗点外在封闭网内进行检修作业，本线（正线）来车下道避车时，必须列队并使用防护绳进行安全隔离（桥梁上、隧道内除外），三人以下应标准立岗。

如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求拦停列车；现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业。

施工（维修）负责人应通过现场防护员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。

防护人数超过50人或使用机械施工作业时，每名工地防护员应配备扩音喇叭，确保所防护人员能听到来车信息。

施工（维修）负责人和防护员应至少保证具备两种通信联络方式，携带的对讲机应保持同一频率。各类防护作业应优先采用对讲（机）防护方式。

正线天窗点外上道作业，驻站联络员确认本线列车间隔满足5分钟以上时，方可同意现场上道。

天窗作业现场防护员接到驻站联络员传达的调度命令后，执行复诵制度。

天窗内作业没有完成，需利用天窗点外计划继续作业时，应在天窗结束前先下道，无需重新布置防护体系，通知驻站联络员登记点外作业项目，得到确认后方可重新上道。

防护联络中断时，驻站联络员应立即向车站值班员报告，请求拦停列车。

在轨道电路区段天窗点外作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆等。

车间是现场劳动安全工作落实的责任主体，车间安全副主任是第一责任人，对本车间劳动安全负直接管理责任。

各单位应每季度组织召开一次专题劳动安全会议，总结分析劳动安全工作，分析、整改存在问题，交流推广典型做法和经验。

在岗操作技能岗位人员每年必须接受累计不少于24个学时的劳动安全教育再培训。