JZ-7型制动机自阀手柄在过充位时，均衡风缸可获过充压力。

JZ-7型制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动时排出工降压缸的压力。

JZ-7型制动机分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通列车管压力，下方通紧急缸压力

JZ-7型制动机总风缸保持有效空气压力的时间内，单机停留时，应使用自动制动阀对机车施行制动。

空气制动机最忌讳的是压缩空气中的尘埃、杂质、水分，它可直接影响空气制动机的正常使用。

DF4D型内燃机车大修规程规定：内燃机车 JZ-7型制动机的制动管泄漏量10/min不大于0.2MPa。

JZ-7型制动机的特点有：可以操纵具有两种不同缓解性能的车辆制动机、可以自动保压、设过充位、自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，列车管减压量依次增加、即能阶段缓解又能一次缓解、充气、排气快、定检周期长、维修方便等。

转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向列车管逆流的通路。

充气阀在阶段缓解时，可防止工作风缸压力空气向列车管逆流而破坏阶段缓解作用。

DF4型内燃机车采用电传动的传动方式。

在牵引工况下，DF4型内燃机车的牵引电动机为自励电动机。

DF4型内燃机车的电气系统主要实现机车的控制、保护和监测等功能。

DF4型内燃机车的电器设备主要包括接触器、继电器、传感器。

DF11型内燃机车的主要组成部分有柴油机、传动系统、电气系统。

DF11型内燃机车是货运内燃机车。