电动（液）转辙机钥匙、手摇把使用完毕后，（ ）应及时归还、销记。车站、电务共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

利用到发线装卸货物接车及装卸作业后直接发车前，（ ）分别得到车站和货运人员线路检查完毕的报告后，方可组织接发车。

非集中和无联锁的道岔，锁闭装置不能（ ）时，需对道岔紧固。

到发线满线接车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致（ ）时，不得拒绝接车。

不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置（包括可动心轨），确认（ ）均处于锁闭状态，用勾锁器加锁（包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨）。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员（ ），车站值班员预告司机。

在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，车站值班员审核无误后报告列车调度员，列车调度员下达准许作业的（ ）。

对于暂时不能取消的临时限速，超过（ ）h（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

《行规》行车人员交接班的规定中，下列说法正确的是：（ ）

《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中，下列说法错误的是：（ ）

（ ）分为视觉信号和听觉信号。

军用人员列车，应在（ ）的一侧显示发车信号。

区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按（ ）方式办理，助理值班员不接发车。

TDCS区段车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告（ ）核对列车车次，及时修正列车车次号。

站内轨道电路异常显示红光带，工务、电务人员在（ ）内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。