站内及双线区段区间发生其他情形非列车占用轨道电路异常显示红光带时，车站值班员（列车调度员）立即向尚未经过该地点的邻线首列列车发布限速80km/h注意本线及邻线（ ）的口头指示。

取消调车进路时，必须先通知（ ）（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经（ ）的准确回答后，方可取消（ ）。取消“非进路”调车时，须取得（ ）同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在《站细》内规定。

集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）、（ ）、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上没有锁闭的道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）单独锁闭或（ ）锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路（ ）的报告后，方可通知调车指挥人。

（ ）区段以及（ ）设备转为半自动闭塞后，发车站车站值班员（信号员）在办理和取消闭塞前，须确认进站信号机内方第一轨道电路区段空闲。

没有信号机机柱的（ ），区间有列车运行或同意邻站发车前，要派人携带防护信号灯到进站信号机处向区间方面显示（ ）。

遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，（ ）由车站派胜任人员按规定加挂（ ）。

（ ），虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（ ）。

（ ）的列车，应接入规定线路。

遇（ ）情况，须经列车调度员准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（ ）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

单机挂车时，不准挂（ ）的车辆。

列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。

列车应按（ ）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。