自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭开放的调车信号越过。

自轮运转特种设备在站内移动必须得到车站值班员同意(封锁区域内移动除外)。

普速铁路全封闭区段:列车运行途中,司机发现有闲杂人员时,应立即紧急制动停车,并向车站值班员(列车调度员)报告。

普速铁路全封闭区段:列车运行途中,司机发现有闲杂人员时,应鸣笛警示,视情况采取减速或停车措施,并向车站值班员(列车调度员)报告。

普速铁路全封闭区段:列车运行途中,司机发现有闲杂人员向车站值班员(列车调度员)报告的标准用语为“××站(调度台),××km××m处×行线一侧(或×行线上)发现×名闲杂人员向××方向行走”

在需要办理越出站界调车的进站信号机内方适当地点的线路枕木上设置站界警示标志,由工务部门涂涮醒目的黄色油漆。

通过减速地点标时,列车应按标明的速度运行,未标明时以不超过20km/h的速度通过减速地点。

当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。

“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股,施工期间接发列车不扳动道岔(开通前停止接发列车进行试验信号时除外)的有计划施工中采用。

向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,不得超过2列。

路用列车需跨线路所通过信号机作业时,列车调度员发布封闭线路所合并区间的调度命令,准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机(施工主体单位联系电务段安设无效标)。作业完毕前,禁止扳动线路所道岔。

复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,不得后退,根据现场需要沿顺岔方向缓缓移动。

列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点)。

列车发生火灾、爆炸时,除迅速通知消防部门前往扑救外,还应通知公安部门,必要时通知医疗部门。

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。