根据运营时刻表计划开行的载客列车，始发站发车时间或终点站到达时间早/晚不超过（）分钟的为准点列车。

车站应对出入口及（）范围内、无障碍电梯及风亭等附属设施进行安全巡视及管理。

行车值班员要密切监视（）的显示及列车运行状态，发现异常立即报行调

中间站多停时间原则上控制在（）分钟以内

两端站晚发时间原则上控制在（）分钟以内。

被迫停车的电客车的故障处理时间原则上为（）min

救援列车、故障车清客作业时间均为（）min。

现场启动气体灭火时，打开气体灭火控制盘，将气灭盘下方的红色“紧急启动”按钮按下，系统将进入（）秒倒计时。

在确认道岔位置时，确认人员应站在（）。

列车（）经过道岔且道岔位置（），列车车轮挤过道岔使（）分开造成挤岔。（）

信号系统与站台门系统控制电路接口出现故障时通过位于站台两端处的就地控制盘（）对站台门进行站台级的操作。

车站每侧站台边缘设站台门，每侧站台的站台门总长均为114.5m，门体由（）对滑动门、6套（12扇）应急门、2套端门及若干套固定门等构成。

哈尔滨地铁每辆车有4对客室门，门开宽度（）

路票填写的日期以接车站（）时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票仍视为有效。

客车在任何车站停站时分增晚（）s以上时，车站要向行调报告原因。