一切设备，在任何情况下，不得侵入地 铁( )限界。

机车、车辆无论空、重状态，均不得超出( )限界。

中断正线行车（）分钟以上属于一般B类。

中断正线行（）小时以上属于一般A类。

运营人员应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警及时检查确认并处置。无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应（ ）。

运营人员应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警及时检查确认并处置。可继续维持运营的，应( )。

运营人员应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警及时检查确认并处置。其他不影响运营的故障，应( )。

（ ）：一般设置在终点站或区间车站，专门用于列车停放使用。

（ ）：是指在线路两端终点站或中间站，为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。

( )：在车辆基地内部用于停运后列车入库、检修、试车及调车等作业的线路。

（ ）系统具备单呼、组呼、群呼、紧急呼叫、录音、站间电话模拟备份等功能，能够为行车调度员、设备调度员与各车站行车值班员的行车指挥、运营管理提供通讯条件。

( )系统已与哈尔滨市公用电话网连接，能够为地铁各部门人员提供语音、数据、传真等通信服务，同时具备网管及计费等功能。

( )系统能够为行调、行值等固定用户与列车司机等移动用户提供通信手段，具备选呼、组呼、全呼、直通模式呼叫、呼入呼出限制、通话录音等功能。

( )系统在车站上、下行站台、自动扶梯、自动售检票机、闸机等关键部位设置摄像机，系统具备监视、字符叠加、数字监控录像、优先级设置、录像回放等功能，满足行调、列车司机、行值指挥列车运行、乘客疏导的需要。

停车手信号收回时机（）。