无缝线路单元轨节长度通常为（）米左右

（）每年组织有关部门和单位对沿线树木每年至少进行一次全面检查，做出记录，对影响信号显示、设备的树木及时处理。

（）负责下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

无缝线路铺设后12小时内油刷零位移标记并粘贴好位移观测标尺，观测记录纵向位移量，（）后观测分析锁定状态。

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和（ ）及排水等设施的正常使用。

线路检查应坚持“( )，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

直线轨距标准为1 435 mm，曲线半径为R＜195时，加宽值是（ ）。

碰触安全红线，直接责任人必须调离本岗位，至少（）个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位，同时应对管理人员进行追责。

对桥下净空高度（）m，且通行机动车的铁路上跨道路立交桥涵应设置铁跨公限高架

对于触碰红线的责任人，在组织分析落责的基础上，视情节轻重进行经济考核、离岗培训、调离岗位或比照不涉及客车的其他一般（ ）类铁路交通事故进行责任追究。

有人看守道口在距最外股钢轨不小于（ ） m处设置栏杆或栏门。

线路允许速度（）km/h及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，小于120km/h的线路区段可根据需要封闭。

铺设混凝土枕的线路、道岔，采用（ ）扣件时，可不安装防爬设备。

扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（ ） mm、日常保持不宜大于2 mm。