集团公司防洪警戒期原则上为6月1日8时－（ )。

钢轨折断断缝小于30mm时，紧急处理后放行列车速度不得超过（）km/h。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查应实行地面检查和（ ）相结合的方式。

工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时，当确知一端先来车时，应（）急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

对车载Ⅲ级及以上偏差，工长必须进行现场检查；一周内车载（ ）级重复2次及以上偏差，主管工程师和线路车间要进行现场复核分析。

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（ ）。

( )在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

在距离接触网带电部分（）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由供电人员或经专门训练的人员现场监护。

导曲线可根据需要设置（ ） mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件，并尽快修复。

有人看守道口两侧沿铁路方向各（ ）m范围内路肩外设置高度不低于1.4m的防护栅栏。

栅栏门的门锁（含锁孔）由( )负责，发现损坏须在4小时内恢复，未恢复前由使用单位派人看守。

观测桩距道床坡脚和路肩边缘均应大于（）mm，路肩宽度不足时，埋于路肩中心。

下列不属于线路标志的是（ ）

对（ ）级晃车处所，立即限制行车速度，工务段主管副段长要赴现场指导检查和整修，整修情况由工务段报工务处。