时速160公里动力集中动车组拖车以既有（ ）型客车为基础，在平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有CRH动车组进行优化设计。

时速160公里动力集中动车组长编组标准编组型式为（ ）。

时速160公里动力集中动车组编组中( )为带司机室的动力车。

时速160公里动力集中动车组电热温水器最高出水温度为（ ）。

时速160公里动力集中动车组水位显示仪供电电源为（ ）。

时速160公里动力集中动车组污物箱电热当温度低于（ ）时，加热装置开始工作，温度高于8°C时，加热装置停止工作。

时速160公里动力集中动车组控制车水箱容积为（ ）L。

时速160公里动力集中动车组的（ ）供电系统采用动力车集中整流、拖车分散变流的方式。

时速160公里动力集中动车组集便“低真空”报警的原因为，喷射器启动一定时间后，（ ）无信号输出。

时速160公里动力集中动车组餐吧车的冷藏展示柜的容积为（ ）。

时速160公里动力集中动车组优化动车组初速度为160km/h时紧急制动距离（平直道）为（ ）。

时速160公里动力集中动车组优化动车组转向架轴距为（ ）。

时速160公里动力集中动车组优化动车组客室地板面距轨面高度为（ ）。

( )是以压缩空气作为原动力，利用电来操纵的制动机。

制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是( )。