动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（ ）负责将动车组处于停放制动状态。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（ ）的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

重联动车组在设置铁鞋（止轮器）防溜时，（ ）。

动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

仅运行动车组列车的站内线路或道岔不设置（ ）。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。

在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应（ ）。

高速铁路在线路中心线距站台边缘为1750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过（ ），并注意运行。

列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ）。

道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取（ ）措施，并及时向列车调度员汇报。

遇冰雪天气，列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机限速。司机根据随车机械师的限速要求运行，并向列车调度员报告（ ）。

接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（ ）。

动车组列车以遇到障碍能随时停车的速度最高不超过（ ）。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令。

高速铁路区段，已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告车站值班员（列车调度员），根据调度命令改按隔离模式。按地面信号显示以不超过（ ）的速度运行至前方站（线路所）。