尖轨动程：18号道岔第一连杆中心处的最小动程为（ ）mm。

尖轨动程：18号道岔二连杆中心处的最小动程为（ ）mm。

尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整转辙器滑床板上（ ），使其状态符合要求。

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可整修尖轨或心轨，消除其（ ）。

尖轨相对于基本轨的降低值调整量大于1mm，小于2mm时，应设置（ ）级过渡。

尖轨相对于基本轨的降低值调整量大于等于（ ）mm时，应更换尖轨与基本轨组件。

尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车（ ）有影响。

检查发现（ ）级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知铁路局。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过（ ），并及时进行永久处理。

仅运行动车组列车的区间正线（ ）设置移动减速信号防护。

客专线道岔（ ）与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。

连接曲线可以设置超高，但不得大于15mm，超高顺坡不得大于（）。

临时补修指√轨道几何尺寸超过（ ）容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。