高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜（ ），困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。

高速铁路由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()mm。

高速铁路正线有砟道床边坡比( )。

高速铁路正线有砟道床顶面位置，250～300km/h轨枕中部平齐，轨底处：轨枕承轨面以下( )；道岔区：岔枕顶面以下40~50。

高速铁路正线有砟道床厚度( )m。

高速铁路正线有砟道床应保持饱满、密实，( )等状态参数应符合相关要求。

高速铁路正线有砟道床应根据道床脏污程度有计划地进行( )，保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。

高速铁路正线有砟轨道轨枕配置标准为每公里（ ）根，均匀布置。

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕（ ）应判定为失效。

高速铁路正线有砟轨道应采用（ ）混凝土枕。

高速铁路正线运行速度200km/h--250km/h（不含）有砟道床砟肩堆高( )m。

高速铁路最大竖曲线半径不应大于( )，最小竖曲线长度不应小于25m。

高速铁路最高行车速度300km/h，正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于( )。

高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（ ）。

高速线路钢轨伸缩调节器（包括有砟轨道和无砟轨道）及其前后设置（）对位移观测桩。