钢轨打磨后应及时清理轨道板、钢轨表面上的打磨碎屑。

钢轨打磨廓形应符合设计要求，并采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪进行打磨廓形检查和验收。

钢轨打磨作业验收标准：焊缝顶面和焊缝内侧工作面验收标准为0-0.2mm。

钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨锁定。

钢轨伸缩调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于1m。

钢轨折断进行永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温 0℃-20℃。

钢轨折断时进行永久处理，采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于10m。

高速铁路道岔故障应急处置措施中如确认工务设备正常，现场负责人应立即向段工调汇报，并通知驻站联络员进行销记。电务室外作业未结束前，应急人员无需配合电务进行处置，应急人员方可出网；

高速铁路道床断面厚度为0.45m。

高速铁路精测网复测宜在原网基础上进行。

高速铁路列车碰撞异物应急处置措施未发现钢轨、扣件系统、轨道结构受损时，及时向段调度指挥中心上报检查情况，清除异物至网外，并根据现场检查处置情况确定放行列车条件。

高速铁路列车运行晃车应急处置措施中重点检查晃车地点以及前后100m线路轨道结构以及基础状态。

高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于300mm。

高速铁路欠超高一般不应大于40mm，困难条件下不大于100mm

高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应根据作业情况调整。