道岔区水平、高低应通过更换不同规格调高垫板进行调整。

道岔区调整尖轨、心轨顶铁间隙可通过增减顶铁调整片进行。

道岔曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制轨距的方法进行调整。

动车组应安装便携式线路检查仪，每天对线路检查不少于 2遍。（）

动车组应安装车载式线路检查仪，每天对线路检查不少于1遍。

对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于一遍。

对裂纹和可能引起轨头揭盖的钢轨重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查 1 遍。

对调节器应定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。

对调节器应定期观测并分析尖轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。

对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测一次。

对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量。

对正线厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查2遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每 5 年检查 1 遍；现场闪光焊焊缝每年检查 1 遍，铝热焊焊缝每半年检查 1 遍。

发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取测量轨温、临时处理或永久处理。