一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护，并设立安全员对来车方向进行监控。

运营期间，区间抢修行车设备搭乘电客车，车站人员配合登乘，负责安抚乘客、维持秩序抢修人员从列车头端最后一个客室门登乘指定列车，所携带工器具、物料应由专人负责看管。

系统的网络维护由安全生产部负责，安全生产部应确保网络运作正常，保证系统的运行正常。

SPKS指工作人员防护开关，为运营及作业人员进入非自动化区域提供安全防护。人员防护开关激活后，全自动运行系统为其建立安全防护分区，分区内CBTC列车可以发生移动，分区外的列车不允许进入分区内。

调整运营时间或调整运输方式的大型技术改造、全线行车类设备系统升级、设备调试、既有线与新线接口作业、接触网换线、成段更换焊接钢轨、成组更换道岔、大型病害整治等作业内容复杂、安全风险高的施工是一级施工。

作业区域包含联络线或联络线与正线连接的道岔，申报计划时须单独注明，未注明默认不包含。

施工联络人不需要取得施工负责人证，可先行上岗后考证。

有辅站的作业施工联络人在施工开始前5分钟到达辅站。

开行工程车、电客车施工作业的防护区域可以安排其他施工作业。

A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置一盏红闪灯进行施工作业防护。

当工程车或调试车作业区域或防护区域的一端属于尽头线时，不需在该端设置红闪灯。

运营分公司开展的施工作业，不得由外单位施工人员担任施工负责人。

除设备设施日常巡视作业外，所有施工作业均需开展施工安全交底，施工安全交底由施工负责人负责组织，可先施工后交底。

先请点再设置红闪灯施工防护，先撤出施工防护再销点。

设调向相关车站/场段发布停（送）电通知。