自动闭塞区间，仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时，应停止使用基本闭塞法改用（电话闭塞法）行车。

设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时应发布调度命令，按自动站间闭塞行车，列车进入区间的行车凭证为（ ），并确认反方向进路表示器的白色灯光。

未装设反方向进路表示器时，发车人员通知司机后，列车凭调度命令和（ ）进入区间。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改单线行车时，正方向按自动闭塞行车，反方向设有自动站间闭塞设备时按（ ）组织行车。

半自动闭塞设备无法正常复原时，需使用（ ）按钮办理闭塞机复原。

需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认（ ），由使用站向列车调度员请求。

线路所纳入车站区域控制时，由（ ）办理接发列车。

自动闭塞区段内的线路所（ ）发生故障时，线路所值班员（纳入区域控制的为车站值班员）按规定准备好线路所列车进路后，填写绿色许可证，使用调度命令无线传送系统，将绿色许可证传至机车，司机通过CIR设备确认绿色许可证无误后须及时签收，线路所值班员须确认回执。

自动闭塞区段内的线路所通过信号机发生故障时，线路所值班员（纳入区域控制的为车站值班员）按规定准备好线路所列车进路后，填写绿色许可证，如无法使用调度命令无线传送系统传输时，可使用语音记录装置良好的（ ）将绿色许可证编号和列车运行方向通知司机。

自动闭塞区段内的线路所通过信号机发生故障，遇列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时，须指派胜任人员向司机交递书面绿色许可证并在故障信号机处显示（ ）手信号。

在半自动闭塞区段和自动站间闭塞区段内的线路所通过信号机发生故障及自动闭塞区段内的线路所停止基本闭塞法改按电话闭塞法时，线路所值班员按规定准备好线路所列车进路后，填写路票，使用（ ），将路票传至机车，司机通过CIR设备确认路票无误后须及时签收，线路所值班员须确认回执。

行车日志以及调度工作有关的各项报告和统计，均于每日（ ）时开始更换日期，TDCS系统以系统自动生成日期为准。

使用过的许可证（包括作为行车凭证的书面命令，路票除外），逐日整理月终装订，保管（ ）个月。

行车日志、调度命令登记簿等行车作业簿册，在更换新册时需注明第×册，并标记开始时间，全册使用完后，标记终止时间，按年度整理，年终装订，自次年起保管（ ）。

车站值班员在得到停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令，并取得接车站同意接车的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填写（ ）。