站台上堆放货物，距站台边缘不得小于( ) m，不足规定距离时，不得进行调车作业。 J297

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到( )后，方可出站调车。 J302

反方向出站调车时，应发给司机( )。 J302

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机( )。 J302

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机( )。 J303

跟踪出站调车，最远不得越出站界( ) m。 J303

调车作业中，在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。C J305

行车基本闭塞法采用( )。 J309

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 J311 J321

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 J311 J321

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。 J315

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为( )。 J315

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。 J315

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。 J320

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )，并发给司机调度命令。 J320