旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )负责。 J254

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( )负责。 J254

补机原则上应挂于本务机车的( )，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按( )m为换算单位（一辆）。 J259

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。 J261

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。 J261

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部( )辆车之内。 J262

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过( )辆。 J262

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。 J263

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。 J263

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。 J264

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。 J266