进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时， 司机凭调度命令越过该信号机，动车 组列车在进站（接车进路）信号机前停车后， 装备 LKJ 的动车组列车将列控车载设备隔离， 按 LKJ 方式运行，速度不超过( ) km/h。

对未装备 LKJ 的动车组列车，列控限速设置不成功时，司机按限速调度命令，最高不 超过（ ）人工控制列车通过限速地段。

CRH2A动车组MON显示器电源电压页面显示直流电压约（ ）V，确认辅助电源装置启动。

CRH2A动车组信息网络系统有（ ）、一般、诊断三种显示模式。

CTCS-3级区段车站联锁和列控中心接收到灾害防护系统线路塌方、落物报警信息时，将信息传递至（ ）从而控制列车及时停车。

300T型列控车载设备选择（ ）开关进行A系和B系切换。

CRH380B动车组中间动车各有（ ）个制动控制单元。

CRH380B动车组脚踏 ASD 踏板 （ ） 秒以上进行ASD试验。

RBC通信超时后，由于列车不能从RBC收到任何消息，将实施（ ）。

CRH2A动车组紧急制动的制动力根据（ ）进行两级调整。

CRH380B动车组停放制动监控环路责监控（ ）的施加状态。

CRH2A动车组车钩中心线距轨面高度为（ ）mm。

邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向 邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）km/h 注意运行。

列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度（ ）允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

正常情况下，CRH380B动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组的（ ）提供。