全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

正线地面信号机显示黄灯表示所防护进路内至少有一个道岔开通侧股，以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机。

站区所配经费由站区长负责处置,站区指定值班站长以上岗位人员保管。

客伤赔付若发生费用的金额在 500 元以内（不含 500 元），本站区站区长直接与当事人进行协商处理，报部门负责人同意。

抄送给司机和其他有关人员的书面命令应加盖 车站（车辆段/停车场）行车专用章

抄送给司机和其他有关人员的书面命令应加盖 车站（车辆段/停车场）车站专用章

运营时间内发生设备设施故障、损坏，对正线列车正常运行造成影响或者未

对乘客服务造成较大影响的，待运营结束后统一处理。

抢修命令以口头命令形式记录

巡查作业严格按照认真、细致、及时、真实的原则进行巡查。

抢修令可由DCC主动发出

抢修令可由OCC主动发出

正线、出入段线、出入场线、车站（含出入口、风亭、冷却塔）、区间风井/斜井、区间变电所、段场及主变电所等建（构）筑物保护区巡查频次不低于 1 次/天。

线路中心负责辖区运营线路正线、出入段/场线、车站（含出入口、风亭、冷却塔）、区间风井/斜井、段场、高压电缆廊道保护区巡查管理工作。

地铁保护工作执行“统一指挥、快速响应、各司其责、逐级负责、密切配合、减少损失”的原则。