(___)类施工是指局部影响客运但经采取措施影响不大;不影响设备运行的检查、清扫、测试;动用简单设备(如动用220V及以下的电力、钻孔等不违反安全规定)等施工,非运营期间除需要动火、影响消防设备正常使用、需外中心配合及不具备自主请销点资质的外单位以外的施工。

影响行车的施工指进行该项施工作业时会影响行车设备运行,(___),妨碍行车安全的施工。

影响客运的施工指进行该项施工作业时会导致(___),客流组织、服务 质量受影响的施工。

同一施工项目多站进场时,除主站外各个施工联络人办理登记手续的车站为辅站,同一施工作业辅站数量不得超过(___) 个

施工区域出清指在施工结束后,施工区域范围内所有与作业有关的(___)、工器具、物料及施工 产生垃圾等已撤出,相关设备、设施已恢复正常。

C1施工是指大面积影响客运、影响消防设备正常使用、(___)、设施 设备维护检修或者不具备自主请销点资质的外单位等施工。

影响 OCC 设备调度(以下简称设备调度)管辖设备正常运行的施工作业, 申报施工计划时必须在备注中注明“(___)”。

(___)在外单位进行施工作业时运营事业部内部归口管理部门负责(旁站)监督的人员。

道岔故障时:道岔不能被进路锁闭时,应优先采用(___)方式锁闭在正确位置。

扣停列车要求“(___)”。

救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车(___)司机室(运行方向)驾驶,无监控员时限速25km/h,有监控员时限速(___)km/h。

当车站需要扣车时,由车站行车值班员(或值班站长)在(___)盘上操作,紧急情况可直接按压(___)。车站扣车后应立即汇报行调。

发生站台门故障时,应按“(___)”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行

道岔不能被进路锁闭时,应优先采用(___)方式锁闭在正确位置。

无特殊原因,同方向(___)载客列车不得在同一车站越站,载客列车不得 连续越站。