车站各类钥匙/门禁卡的每次借出和归还,均应在(___)做好登记。

地铁2号线信号系统正线、辅助线及车辆段试车线计轴复位具备(___)功能。

2号线某列车电客车表号为995,该列车为(___)。

IBP盘由行车值班员(值班站长)负责操作,其他(___)不得进行操作。

隐患的分类:隐患分为(___)和(___)。

施工作业时,除接触网人工挂/拆地线人员外,施工人员下线路地点必须从(___)或者(___)进入。

设备发生故障或地铁出现事件、事故时,应坚持“(___)”,把 保障乘客生命安全、最大程度地减少突发事件造成的损失作为应急处置的首要任务。

在不影响列车运行安全和乘客安全的前提下,按“(___)”的原则,先应急处理恢复通车,待运营结束后再组织进一步维修恢复正常状态。

运营前,首列电客车以(___)模式空载轧道。

首、末班车须严格按照列车运行图规定的时间运营,无特殊情况均不得早发、迟发及(___)。

因特殊情况无法在规定时间完成运营前检查准备工作,须(___)向行车调度汇报现场情况原因及需延长时间,最终按行车调度要求执行。

"一般情况下,A 类计划延点不得超过 15 分钟,若延长后的作业结束时间距离运营开始时间小于 1 个小时,必 须按照(___)。"

A 类作业施工承认号按照施工周期以“(___)”进行编号,前两位为日期,其余为序列号,每个施工周期内不得重号使用。

当联锁区ATS故障,非折返集中站的进路模式改为(___)模式,当列车需折返时,人工排列折返进路。

列车开关门作业完毕无速度码时,应立即报告行调,行调或车站在CLOW上或LOW工作站上人工排列进路,列车凭(___)动车。