当行车调度工作站能正常监控列车运行位置时，各站不必向行车调度报点；临时加开列车时，车站不向行车调度报点但需记录列车到发点并向接车站报发点。

周（月）计划兑现率要求达到80%，日补充计划、临时计划兑现率要求达到100%。

防汛应急备战图：直观反映属地各点位防汛防台风相关的物资情况、标高情况、外部信息和联系人信息等重要信息的图册。

坚持“宁可十防九空，不可失防万一”的原则做好防汛防台风各项工作。

变电专业相关施工作业先请点，后请令；先延点，后延令；先销令，后销点。

接触网人工挂/拆地线的施工作业先请令，后请点；先延令，后延点；先销点，后销令。

车站间办理电话闭塞时，采用车站路票。

组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少一站一区间空闲（到达站为终点站时除外）。

在开车作业的封锁作业区前后方必须保证一站一区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）。

一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，人员在前，列车在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。

两个封锁区域不能共用同一个防护区域。

电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须停电。

作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证0.5米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护。

在未挂接地线的停电区域作业视作接触网不带电。

组织工程车或调试车出入车辆段/停车场、列车转到其它线路时，运行线路两端需要设置红闪灯。