调试作业的原则：严格执行（ ）原则。

紧急停车信号（含停车信号）：两手臂高举头上，向( )急剧摇动。

洗车模式主要用于列车连挂和（ ）时移动列车。

正线运营期间添乘司机室进入区间抢修人员以( )人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

司机在出车检车过程中首先做到确认股道、（ ）、及触网送电情况。

检查列车内部时：车内装饰清洁，无损坏，各应急开关位置正确，（ ）无遗失。

在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下，正线列车采用（ ）组织行车。

车轮与钢轨顶面接触的外周面称为( )。

列车车体的防火要求严格，故多采用 （ ）的材料。

列车紧急制动采用空气 制动，而且制动命令触发后是（ ） 逆转的。

站台门由滑动门、固定门、应急门、（ ）组合而成。

辅助逆变器通过车顶（ ）或车间电源插座和一条高压母线获得DC1500V电源。

当牵引控制电子单元（PCE)探测到车轮出现空转时，（ ）将减小，直到空转现象消除。

南京地铁列车上有3种车钩类型：全自动车钩，（ ），半永久牵引杆。

两列车连挂后解钩，可分为自动解钩和（ ）。