自动闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，使用电话闭塞法行车或向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭（ ）越过故障、停用的发车进路信号机。

下班乘务员接到下一区段临时限速调度命令时应（ ）。

施行常用制动时对初次减压量不得少于（ ）kpa。

LKJ防止列车冒进时，区间常用制动控制安全距离值为（ ）米。

LKJ防止列车冒进时，区间紧急制动控制安全距离值为（ ）米。

LKJ防止列车冒进时，站内紧急制动控制安全距离值为（ ）米。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）m处设置响墩防护。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ） km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

调车作业进入有车线时不准超过（ ） km/h。

试验列车自动制动机时，夜间白色灯光高举，表示（ ）。

试验列车自动制动机时，夜间白色灯光在下部左右摇动，表示（ ）。

试验列车自动制动机时，夜间白色灯光作圆形转动，表示（ ）。

正方向进入救援区间时，如被救援车列处于第一闭塞分区，机车进入区间后的速度应不超过（ ）km/h。

铁路线路直线轨距标准为( ) mm。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。