当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（ ） km/h及以下，有砟轨道区段限速200 km/h及以下。《高速铁路技术管理规程》第350条

需人工上道除雪时，上、下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速（ ）km/h及以下。《高速铁路技术管理规程》第349条

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（ ）km/h及以下。《高速铁路技术管理规程》第341条

凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由（ ）决定。《高速铁路技术管理规程》第328条

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，应向列车调度员提出本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速（ ）km/h及以下的申请，并在《行车设备检查记录本》内登记，在得到列车调度员（车站值班员）给点签认后方准上道检查。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第十七条。

动车段天窗点外作业驻站联络员与现场防护员作业中每（ ）分钟联系一次，及时掌握列车运行情况，现场防护员接到来车信息后立即组织人员下到避车。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第十条。

动车段天窗点内作业每名现场防护员只能承担1处（1个作业组）作业时的防护任务，防护人数不得超过50人，超过（ ）人时应配备扩音喇叭。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第十条。

动车段天窗点内作业每名现场防护员的防护范围不得超过100米，超过（ ）米时应配备扩音喇叭，确保所防护人员能听到来车信息。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第十条。

在站内、岔区作业时，每名现场防护员的防护范围顺线路方向不超过（ ）米，垂直线路方向不超过（ ）条股道。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第九条。

在区间或站场进行接触网停电维修作业，现场防护人员应分别站在作业区段的两端地线外（ ）米处，显示停车信号。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第九条。

“运统-46”登记：天窗作业开始前（ ）由综合防护驻站联络员登记“运统-46”。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第八条。

综合防护驻站联络员向现场防护员传达命令或通报信息时，顺序为（ ）；接到信息后，现场防护员要复诵确认。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第八条。

凡是上线进行的各种施工、维修作业及应急处置（ ）设置防护，严禁不设防护就开始作业。《西安高铁基础设施段作业防护管理办法》-第二条

施工维修作业需要封锁或停用设备时，应登记为（ ）。《高速铁路区段行车设备检查（施工）登记簿填记使用规定》-第二十五条。

设备施工维修单位人员在登记运统-46时，应（ ），说明情况、出示草稿（处理故障等紧急情况除外）并经列车调度员或车站值班员同意后方可进行。《高速铁路区段行车设备检查（施工）登记簿填记使用规定》-第四十三条。