主变压器进行检查时，检查高压T型头护套外表面，无破损、无裂纹。如果高压T型头脏污，则应进行清理。

CRH3C型、CRH380B系列动车组空调失效需要开门运行时：随车机械师通知司机在HMI屏“牵引”主页面，选择“车门”页面，操作“取消牵引限制(门开)”按键。

防松标识涂打宽度建议为2mm~6mm。

检查齿轮箱内的润滑油油位，如果没有达到规定的标准，检查齿轮箱输入端两侧和输出端两侧密封状态并无明显渗漏现象的，必须补充加注润滑油至油位计的标准范围。油位应处于最高线和底线之间。

抗侧滚扭杆组成检查，手动拉拽扭杆杆体，如存在明显晃动或异响，须将扭杆座及压盖拆卸，检查衬套组成是否存在异常损伤。

运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修(临时任务)。

过渡车钩检查与维护，可以用碱性清洗剂清洁电镀表面和镀铬表面。

动车组救援时，按照相关规定做好防溜，在救援运行过程中，被救援动车组司机原则上不允许操作制动控制器、紧急制动按钮等施加制动的装置。

新造或重新组装的齿轮箱，在运行(2±5%)万公里时须进行第一次换油，换油按照卡片《CRH380B(L)-M2-02-05-001齿轮箱定期换油》操作，并进行油样检测。

动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。

排油操作最好在列车停稳断电后最短时间内进行操作，这时的油温较热，便于快速将润滑油排出，排油时注意戴防护手套，以避免被烫伤。

铁鞋设置时，鞋底与钢轨平行，避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧。

终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业(检修出库存放的动车组除外)，具体作业要求由铁路局细化明确。

车组断电或断开S5开关后(断开110V供电)，在车内直接拉动紧急解锁把手，边门能够从车厢内解锁用手拉动门扇可以将门打开。

动车组施加最大常用制动或紧急制动停稳后，方可设置铁鞋或止轮器。